2024年8月21日《陜西日報》第03版

本報記者 孫丹 通訊員 高紅紅

8月18日，在中鐵二十局眉太高速公路路面2標(biāo)項(xiàng)目工地試驗(yàn)室，中鐵建科檢測有限公司（以下簡稱“中鐵建科”）檢測員柳利明和同事對進(jìn)場的瀝青原材料進(jìn)行檢測。

“質(zhì)量是工程的生命線，而對原材料質(zhì)量的把控是這條生命線的第一要務(wù)?！绷饕贿吺炀毑僮髟O(shè)備一邊介紹。

眉太高速公路是寶雞“三橫兩縱兩環(huán)”高速公路網(wǎng)的重要組成部分，全長約74.6公里。中鐵二十局承建該項(xiàng)目土建6標(biāo)及路面2標(biāo)項(xiàng)目，目前在進(jìn)行瀝青下面層攤鋪施工，預(yù)計項(xiàng)目年底實(shí)現(xiàn)通車。

“由于前期降雨影響，路基交驗(yàn)不及時，導(dǎo)致瀝青路面施工有效工期大幅縮短。瀝青用量在短時間內(nèi)急劇增加，檢測任務(wù)變得異常繁重。”中鐵建科眉太公路MTLM2標(biāo)段工地試驗(yàn)主任謝彤說，“高效控制瀝青質(zhì)量，及時完成檢測任務(wù)，保障施工進(jìn)度，是我們最為緊迫的任務(wù)?！?

為提高檢測效率，中鐵建科創(chuàng)新技術(shù)手段，為項(xiàng)目量身打造一套高效、精準(zhǔn)的瀝青質(zhì)量檢測方案，大幅提高了工作效率。

然而，在施工中，工作人員面臨的復(fù)雜情況遠(yuǎn)不止這些。如何解決實(shí)際問題？答案是圍繞需求加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)。

“工程質(zhì)量、施工進(jìn)度、施工成本等在項(xiàng)目建設(shè)中都非常重要。近年來，公司將研發(fā)重心放在外加劑系列產(chǎn)品上，通過精細(xì)化生產(chǎn)工藝，不僅有效降低了生產(chǎn)成本，還顯著提升了混凝土的各項(xiàng)性能指標(biāo)?！敝需F建科研發(fā)中心主任廖太昌說。

“我們的外加劑系列產(chǎn)品具備良好的環(huán)境適配性，能夠適應(yīng)不同的水泥和地材特性，充分滿足各類復(fù)雜多變的施工需求。產(chǎn)品已經(jīng)在西十高鐵、西延高鐵、東莊水利樞紐等國家重點(diǎn)工程項(xiàng)目建設(shè)中應(yīng)用?！绷翁榻B。

為推動綠色建材發(fā)展，中鐵建科研發(fā)了土壤固化劑與高性能外加劑。其中，土壤固化劑以成本低廉、耐凍融、不易開裂和耐候性強(qiáng)的特性，廣泛應(yīng)用于道路建設(shè)、河道淤泥固化等領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了廢舊資源的循環(huán)利用，大幅減少了水泥等傳統(tǒng)建材使用，成功降低了碳排放。

“為了解決土壤固化劑在復(fù)雜地質(zhì)條件下的兼容性問題，我們團(tuán)隊(duì)正在研究土壤固化劑的兼容性及超高性能混凝土的配方優(yōu)化方案，并將應(yīng)用于西延高鐵項(xiàng)目建設(shè)。”廖太昌說。

近年來，中鐵建科積極推動技術(shù)創(chuàng)新，自主研發(fā)了多款高性能產(chǎn)品。2023年，該公司入選陜西省創(chuàng)新型中小企業(yè)名單。